アウトランダーPHEVとお別れ燃費チェック
アウトランダーPHEVをお借りして1泊2日の間に、約800kmくらいの走行をしてみましたが、今一度今回の3箇所のパターンを確認してみましょう。 地域高規格道路編 山間部編 バッテリー空っぽ高速編 となっております。 燃費… Read more ›
アウトランダーPHEV締めは充電空っぽ走行
アウトランダーPHEVの返却予定時刻まで刻一刻と近づいてきましたが、まだまだ返却先の店舗まで200km以上離れています。 最終チェックでは、充電を無視して、一気に戻りたいと思います。 しかし、その理由には、実は普通充電ス… Read more ›
アウトランダーPHEV充電しまくり山間部走行
お次は御殿場から一気に高山市まで向かう山間部走行をしてみます。 もう少し細かくルートを言いますと。 富士山周辺を走行し山梨県へ 中央道を走り長野県松本市まで 松本市から岐阜県高山市まで と言うルートを通ります。 富士山周… Read more ›
アウトランダーPHEV充電・給電口のふたが開かなく
深夜の間に愛知県～静岡県御殿場市まで地域高規格道路を走って見ましたけど、うつらうつら…。 やっとのおもいで目的地の充電スポットに到着しました。 御殿場市のファミリーマートが、深夜の間に移動目的地となっておりました。 … Read more ›
アウトランダーPHEV地域高規格道路編
それではいよいよアウトランダーPHEVの試乗を始めてみますよ。 今回は3パターンによる燃費チェックをしてみたいと思います。 地域高規格道路編 山間部編 バッテリー空っぽ高速編 となっております。 ということで、今号は地域… Read more ›
アウトランダーPHEVではお米も炊けちゃうのです
アウトランダーPHEVには1500Wまでの家電製品が使える、100Vの出力用コンセントがオプションにて装着可能です。 販売店やキャンペーンによっては、こういった機能が無料で取付出来る機会もあるそうですが、普通にオプション… Read more ›
アウトランダーPHEVを出発前にチェック
無事にレンタルすることが出来ました「アウトランダーPHEV」ちゃん。 夜出発する計画の為、まずは出発前に、アウトランダーPHEVの各装備を点検してみたいと思います。 アウトランダーらしい機能もありますね。 ま… Read more ›
アウトランダーPHEVの1泊2日レンタル借りてみました
久々に車を手配することができましたので、このブログも執筆再開しますよ！ 「アウトランダーPHEV」は2015年6月にマイナーチェンジを予定しています。 今回はマイナーチェンジ前の車種です。 只今、三菱自動車では、… Read more ›
トヨタアクアとのお別れ肝心の燃費を計算
合計36時間トヨタ・アクア（2014）をレンタルしてみましたが、2日間で982ｋｍを走行し、実際の燃費を計算してみることにしてみます。 1日目・2日目と念の為2回給油をしております。 アクアの燃費 合計982ｋｍを走行し… Read more ›
トヨタAQUAダウンヒルの後は渋滞コース
高野山を満喫した後は、そのまま高野山を下り、奈良県→三重県経由にて戻るルートを走ることになりました。 高野山を出発したのは、3時過ぎくらいだと思うのですが、まずは1枚目の写真の通りダウンヒルコースです。 アクアのエンジン… Read more ›
トヨタAQUAでも無事に山頂まで高野山編
無事に高野山口に到着したAQUAですが、ここからが結構しれんの連続です。 左に…。 右に…。 揺れる道沿いを走り、一気に頂上まで目指さなくては行けません。 高野山につながる峠道を走り続けていくと、途中で同行の者が、トイレ… Read more ›
アクアで東名阪→名阪→西名阪を走行
アクアをレンタルした2日目は、東名阪自動車道→名阪国道→西名阪自動車をちょこっとだけ、走り、高野山を目指すことにしました。 今回のルートはこんな感じです。 こんな感じのルートです。 朝6時頃には高野さんに向けて、すでに高… Read more ›