シャトル・ハイブリット を5000km乗ってちょっと残念な所
先日無事に走行距離が5,000kmを突破しました。 納車して、まだ2ヶ月を経過したばかりです。 ちょっと乗りすぎかな？と思いながらも、どうしても増えちゃうんですよね。 そこで現在シャトル・ハイブリット… Read more ›
シャトル・ハイブリット 5000km走った燃費確認（スタットレスタイヤ編）
昨年（2015年）末に無事に納車しました、ホンダのシャトル・ハイブリットにつきまして、早くも5000kmを突破しようとしています。 タイトルはもう超えた書き方ですが、本当はまだ突破しておりません。 これだけ走れば… Read more ›
シャトル・ハイブリットのボンネットを確認してみました
ホンダシャトルハイブリッドにのって、早2ヶ月が経過しようとしています。 先日の1ヶ月点検も無事におわり、問題無しとのことで、色々技術的な違いによる、挙動の変化には気がついていますので、追々こちらのブログで記して行きま… Read more ›
ホンダ シャトル・ハイブリットに社外ナビを取り付けます
あれこれありましたが、無事にシャトルハイブリットを購入することが出来たのですが、少しでも費用を抑える為に、ナビが取り付けられていない、オーディオレス仕様にて購入しています。 ほらっ！オーディオの部分が空白ですよね… Read more ›
ホンダ シャトル・ハイブリット購入しました
皆様ご無沙汰しております。 こちらのブログもなかなか、車が手配出来なかったのですが、昨年ホンダから発売されました、シャトルハイブリットを購入することになりましたので、当面はシャトルハイブリットに関する記事を執筆していこう… Read more ›
デミオ・ディーゼルとお別れ！燃費を計算
高山市から一気に高速を使い、岐阜市まで戻ってきました。 高速の下りですし、デミオ クリーン・ディーゼルに関しては、もう申し分無い走りでもあります。 本当力強い走りでもありますが、低速時の低トルクが一定条件が発生するのは、… Read more ›
山間部も心強い！デミオ・ディーゼルのトルク
無事に長野県までえっさほいさと戻ってきまして、やっぱり関東の渋滞は苦手だなぁと思いつつ、長野県での朝は最終日の朝でもあります。 そんな朝から向かった先は、長野県の善光寺。 まだ、御開帳の時でしたので、しっかり観光も楽しん… Read more ›
デミオ・ディーゼルのi-stopで渋滞も低燃費
箱根超えも無事に完了しまして、いよいよ関東地方に入っていきます。 神奈川県に入りますと、だんだん車の流れがいいのは、高速道路だけなのですよね。 普段から関東地方の一般道を走っている方は、それが当たり前でも、関東以外の者は… Read more ›
箱根超えも出来るのか！デミオ・ディーゼル
地域高規格幹線道路をグングン走って行き、ついに静岡県と神奈川県の境目でもある、箱根までやって来ました。 ナビちゃんが選んだのは、箱根超えでした。 夜なので全く見えない富士山を横目に、箱根の上りまでグングン走っていきます。… Read more ›
デミオ・ディーゼルにて東京までほぼ下道走行
それでは外見チェックも終わりましたので、実際に岐阜市→東京都まで走行してみたいと思います。 夜7時からのスタートでしたので、名古屋市の渋滞を避けるために、はじめは一気に高速を使って、愛知県の東三河まで行っちゃいます。 早… Read more ›
デミオ・クリーンディーゼルを確認してみました
さっそく調達出来ましたデミオのクリーン・ディーゼルにつきまして、出発前にそれぞれチェックをしてみましょう。 今回かなりいろいろな確認ミスをしておりまして、デミオのクリーン・ディーゼルとだけで借りてしまい、どんな型なのか、… Read more ›
デミオ クリーンディーゼルを借りてみました
アウトランダーPHEVに続きまして、さらにもう1台話題の低燃費カーを調達し、試乗することが出来ましたので、このサイトも続きまして執筆します。 低燃費カーといえば、ハイブリッドカーに電気自動車、両者のいいとこ取りをしたPH… Read more ›